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对于桥梁建设来说,桥梁造型与外观已经逐渐成为了其重点考虑的问题。而桥梁钢护栏作为桥梁外观工程中的重要工程,施工单位越来越重视桥梁钢护栏质量的好坏与外观问题。所以,不断加强研究桥梁钢护栏施工技术以及施工质量,对施工安全有着很大的保障作用,并且能够有效地延长桥梁的使用寿命。
一般而言,在安装桥梁钢护栏的模板时,所采用的材料是钢模。在实际施工之前,应该先定位模板,接着再通过吊机将固定工作完成,工作人员应该在施工平台上将模板的定位辅助工作做好。等到完成安装以及固定桥梁侧面钢模的工作以后,要尽快将模板封端安装成型。在此过程中,要尽可能地选用质地坚硬和表面光滑的木材,避免出现翘曲问题。而加工木模的工作在施工现场就可以进行,工作人员应该从实际桥梁交角大小出发,桥梁钢护栏,来合理设置模板。而对于木模板而言,应该采取稳固的方式来支撑,防止砼振捣时出现模板变形的问题。
桥梁钢护栏立柱的顶面是否平顺,决定了桥梁钢护栏顶面的平顺,桥梁钢护栏立柱高度是影响桥梁钢护栏线形的因素。
在的桥梁钢护栏施工中,我们都是假设路缘石按设计标高,按照施工图纸,桥梁钢护栏立柱顶面标高高出路缘石70cm,打入根桥梁钢护栏立柱时,当打入到立柱顶面至路缘石顶面70cm时, 在打桩机导杆上记录下桩锤的位置, 以后每打一根桥梁钢护栏立柱,当桩锤下落到记下的位置时就说明立柱已经打到位了。
这样路缘石顶面的不平顺就反映到桥梁钢护栏立柱顶面,终使得桥梁钢护栏整体不平顺,由于桥梁钢护栏立柱的高低校起来费工费时,难度又大。
可以采用下面控制立柱顶面高度的方法,先以路面设计标高算出路缘石顶面设计标高,再根据桥梁钢护栏立柱顶面应高出路缘石顶面70cm算出立柱顶面标高, 然后打入桥梁钢护栏立柱时,对每根桥梁钢护栏立柱进行测量。
1、各等级公路桥梁必须设置桥梁钢护栏。
2、高速公路、作为次要干线的一级公路桥梁必须设置中.央分隔带护栏,作为主要集散应用的一级公路桥梁应设置中.央分隔带护栏。
3、设计速度小于或者等于60km/h的公路桥梁设置人行车道时,可通过路缘石将人行道(自行车道)进行分离;设计速度大于60km/h的公路桥梁设置人行道(自行车道)时,应通梁钢护栏栏进行隔离。
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